快递什么时候恢复2016？
2015年快结束时，各大快递公司都在忙着完成年终业绩，冲量、抢市场。 于是，在12月出现了“快递涨价”、“快递爆仓”的现象。 而进入2016年后，由于春节临近，各个快递公司也都陆续开始了休假期，整体行业呈现的依然是旺季结束后的萧条景象。 这时候，我们注意到一个现象，就是之前那些倒闭或者运营不太好的快递品牌都消失了！！只剩下几家巨无霸还在坚持着……
其实，早在2014年下半年开始，整个快递行业的竞争就已经非常激烈了，低价揽货、价格战层出不穷（关于这场价格战的起源，可以看看我之前写的这个答案：）。 而到2015年下半年，很多中小型的快递公司已经很难支撑下去，只能裁员、降薪、关停部分网点来维持公司运转——当然，这些公司一般都是加盟式的，成本控制本来就很宽松，所以牺牲一部分利益来保全公司不垮掉是很正常的。
而对于消费者来说，最直观的感受就是“收快递的价格比以前高了”——事实上，我2014年底网购时，邮政EMS还只需要39元/公斤（从澳大利亚发回来的一箱土鸡蛋），而到了2016年初，同样的寄件方式却需要87元/公斤。其他几大快递的收费趋势也几乎一样。 在这样的竞争激烈的环境下，2016年的上半年应该说是各大型快递企业开疆辟土、扩张势力的最好的机会——三通一达因为有着阿里这个爹妈，资金流稳定，市场份额迅速扩大；而顺丰则通过投资、并购等手段迅速拓展了自身在网络时效产品上的竞争力，市场占比也是水涨船高。唯德邦一家，依然保持着自己的独立，在快速扩张的同时，也不断地提升自身的服务与能力。
2016年的下半年和2017年，将是快递公司“马太效应”凸显的阶段，资源向头部企业集中，小企业将被一步步淘汰出局（现在，全国已经有好些区域市场的快递网点被关停并转，如新疆、西藏等）。