樊城代表什么生肖？
“襄樊”的叫法一直延续到今天，但人们已渐渐忽略了它的存在。在六十年代和七十年代，襄樊是一个拥有200多万人口的湖北省辖市。1975年，国务院批复设立江汉油田，以襄阳地区南漳县武镇区、宜城县王集区和襄阳地区的部分县市组建江汉石油勘探局；同时，成立襄阳地区农具厂（后改名为襄阳拖拉机厂）和襄阳轴承厂，这两家企业后来成为襄阳市重要支柱产业。
八十年代初，为支持这两个企业的发展，市政府将古城内的大部分工业企业迁离市区，在城郊建立新厂区。这一举措不仅大大改善了两个企业的生产条件，也让古城旧貌换新颜。 随着襄阳经济腾飞，交通网络不断完善。过去那种“出门靠走，出门坐船”的状况已经不复存在。尤其是高速公路普及之后，市中心与周边县城的距离迅速缩小，昔日襄阳的“边陲”之地已经变成近郊。上世纪五十年代初期，襄阳只有3条公路通往附近几个县城，而现在已经连通全国主要城市。
从航空方面来看，过去的“鸡飞上树”变成了现在的“说走就走”。襄阳刘集机场于1965年扩建并开通民航业务，但当时的航班少得可怜——每周仅有一个飞往北京的航班。如今，机场的航线网络已经遍布全国各地。
如果说交通的飞速发展让襄阳与外界的联系更加紧密，那么城市基础设施的改善则让襄阳有了翻天覆地的变化。以前，古城内居民生活用水严重匮乏，政府只好投入巨额资金打井取水，满足市民日常生活用水需要。现在，古城外渠水流进，让缺水的历史成为过往。同样让人印象深刻的还有排污系统。早在一九八五年，我市就成立了城区污水处理厂，开始治理城市污染。近年来，襄阳着力完善城市功能，不断升级污水处理能力。如今古城内绿树成荫，红花绽放，一派生机勃勃的景象。