2017年208国道拓宽吗？
作为在二广（京昆）高速和大广高速公路上都修过路的监理，可以谈谈对这条线的看法 先说结论，目前看208国道肯定会拓宽，但是不会全线改造，需要根据地形条件分段实施。
1、208国道的交通量预测是2046年日均8935辆卡车，这个流量对于一条国道来说确实很低了，所以考虑拓宽改造的迫切性不强；
2、从现有道路状况看，保阜段和灵丘段已经严重饱和，车辆拥堵情况明显，特别是保阜段的K23+500（王快水库大桥）至K186+400段（莲池寺隧道），车流量大，坡多弯急，每年事故率较高；
3、二广高速改扩建工程已于今年开工建设，路线走向基本沿用原路，改扩建内容主要涉及桥梁、隧道、路基等部分，对沿线城镇影响不大；
4、大广北线即G45大广高速通辽至赤赤城段目前已开通，通车后与北京至乌兰浩特段的G45大广高速连通，形成一条新的南北向高速公路大通道，缓解了华北地区交通压力；
5、大广南线即S301广昌至灵山公路，目前已开工建设，建成后将与S301广昌至兴安段连接，最终形成贯穿我国南北的大广度通道。 从以上几条可以看出，国家在华北地区的高速公路规划是以南北向干线为主，东西向干线为辅，既兼顾了区域间交通运输的需求又兼顾了地方经济发展的需求。
以208国道为例，其既是连接晋、冀、内蒙的重要干线又是通往大同煤炭外运的重要通道，因此即使进行拓宽改造，也不会全线路基路面加宽，而是根据地形条件采取桥梁拓宽或隧道拓宽的方式加以解决。